Sähköautojen latausasemien teho vaikuttaa suoraan latausnopeuteen, mutta myös kiinteistön sähköinfrastruktuuriin ja kustannuksiin. Usein valinnan ratkaisee se, mitä olemassa oleva sähköjärjestelmä kestää ilman suuria muutostöitä. Katsotaan, miten eri teholuokat eroavat toisistaan ja mitä niiden asentaminen edellyttää.

Alle 11 kW latausasemat

• Yleensä 3,6 kW (16 A, 1-vaiheinen) tai 7,4 kW (32 A, 1-vaiheinen)
• Soveltuu erinomaisesti pientaloihin, joissa ei ole kolmivaiheista sähköliittymää tai sähkönkäyttö on muuten rajallista.
• Latausnopeus riittää hyvin yöaikaiseen lataukseen – esimerkiksi 7,4 kW teho antaa noin 40–50 km ajomatkaa tunnissa.
• Sähköverkon muutostarpeet: yleensä ei suuria muutoksia, mutta voi vaatia erillisen sulakkeen ja kaapeloinnin.

11 kW latausasemat

• Kolmivaiheinen 16 A järjestelmä, joka antaa tasaisen lataustehon.
• Sopii hyvin omakotitaloihin, rivitaloihin ja yritysten pysäköintialueille, joissa tarvitaan tehokkaampaa latausta.
• 11 kW:n teho mahdollistaa noin 50–70 km ajomatkan tunnissa, joten yön yli ladattaessa akku täyttyy lähes kaikissa sähköautoissa.
• Vaatii kolmivaiheisen sähköliittymän, mutta yleensä ei edellytä pääsulakekoon suurentamista (mikäli nykyinen liittymä riittää).
• Yleensä hyvä kompromissi kustannusten ja tehon välillä yksityiskäytössä.

22 kW latausasemat

• Kolmivaiheinen 32 A järjestelmä, joka tarjoaa kaksinkertaisen tehon 11 kW asemaan verrattuna.
• Tämä mahdollistaa nopean latauksen (noin 100–140 km ajomatkaa tunnissa) ja soveltuu erityisesti yritysten pysäköintialueille ja julkisiin latauspisteisiin.
• Harvoin järkevä valinta yksityistalouksille – syyt:
  • Useimmissa sähköautoissa sisäinen laturi rajoittaa AC-latauksen 11 kW:iin, joten 22 kW ei tuo lisähyötyä monille autoille.
  • Vaatii usein pääsulakekoon kasvattamista, mikä voi johtaa huomattaviin liittymismaksuihin verkkoyhtiölle.
  • Sähköjärjestelmän kaapelointi ja suojalaitteet täytyy mitoittaa kestämään suuremman virran.
  • Kalliimmat laitteistokustannukset ja asennus.

Mitä kannattaa valita?

• Pientalot ja yksityiset käyttäjät: 7,4 kW (1-vaiheinen) tai 11 kW (3-vaiheinen) on yleensä riittävä.
• Taloyhtiöt, yksityiset käyttäjät ja yritykset: 11 kW on useimmiten sopivin vaihtoehto, koska se tarjoaa hyvän tasapainon tehon ja infrakustannusten välillä.
• Julkiset ja yritysten pikalatauspisteet: 22 kW voi olla hyvä vaihtoehto, jos sähköverkko sen kestää ja käyttäjillä on autoja, jotka tukevat sitä.